Русский Север, Неизведанная Россия, Русская зима, провинция

С наступающим Крещением Господним!

Поздравляю всех друзей и читателей с замечательными праздниками! Желаю удачи, творческих успехов, новых открытий и путешествий в этом году. Интересных постов и новых друзей!


Зима продолж 031.jpg



А также всем мира, любви, добра, взаимопонимания, семейного благополучия, уюта и тепла, крепкого здоровья всем вам и вашим близким, долгих лет жизни!


Зима раскрыла снежные объятья

    Уже на исходе первый месяц зимы, повсюду лежит снег, даже успели завернуть легкие морозцы, а вот сидеть дома по-прежнему лень. Развернувшиеся по городу елочные базары, предлагающие приобрести засушенный символ новогодней ночи, навели на мысль, а не махнуть ли туда, где в воздухе растворён запах живой хвои, под ногами хрустит снег, не приправленный реагентами, а чистый белый, да и просто полюбоваться зимними пейзажами. В общем махнуть куда подальше, на 135 километр например. А почему нет, сейчас время не фестивальное, значит там должно быть тихо.


Collapse )

Волжский лёд, январь 2018

    Необычную картину можно наблюдать на Волге в Самаре в этом году, вместо привычного ровного льда замерзшая река ощетинилась торосами. Такой картины прежде наблюдать не доводилось и, не упуская момента, пока всю эту «красоту» не прикрыло снегом, одним ранним утром праздничных выходных, прихватив с собой камеру, выехал посмотреть на это ледяное «чудо».


Collapse )
Русский Север, Неизведанная Россия, Русская зима, провинция

Самара. Город перемен.

Интересные посты пишут в LiveJournal в последнее время про Самару #словосамаре. Для многих Самара стала городом-открытием. Для некоторых - даже открытием года. Путешественники пишут с любовью о Самаре. И все хотят вернуться! Чтобы разглядеть Самару получше. И чтобы увидеть перемены - город действительно преображается на глазах к Чемпионату Мира. Самара "цепляет", не оставляет равнодушным. Практически каждый автор говорит, что рад будет снова побывать здесь. Действительно, хорошо бы не просто популярным, а хорошим, объективным, знающим и любящим Самару блогерам soullaway, varandej, yarowind, periskop, makeev_dv, udikov, kukmor  и другим, ещё раз вернуться, чтобы составить более-менее полное впечатление об изменившейся Самаре. Хорошо бы где-нибудь летом-осенью 2018 года, лучше после Чемпионата, когда страсти с его подготовкой и проведением, а также пыль строек улягутся, и можно будет подводить итоги...Сам недавно - в ноябре - побывал в Самаре, и ещё раз в декабре, только что вернулся из Самары, и не сказал бы, что "город показался более серым", "изменился в худшую сторону". Наоборот, всё не так плохо! Для объективных выводов хорошо бы каждому автору составить несколько постов. Конечно, с освещением не только центра, но и наиболее интересных и загадочных мест, живописных окрестностей (не только вертолётка и Жигули, переправа в Рождествено или Подгоры, или ОМик в Ширяево, и т.д...) А что-то новенькое, неизведанное, либо несильно ещё разрекламированное. Например, недавно открытый для посещения "Бункер Жукова" (под военным санаторием ПриВО). О всем известных местах, конечно, уже писали многочисленные блогеры, всё чаще заезжающие на Волгу написать про "хорошую и плохую Самару". И все - по-разному, это и интересно. Да, как сказал soullaway, что-то "зачастил турист в Самару". А ведь есть что в Самаре посмотреть, особенно учитывая то, что город уникально расположен в окружении Самарской Луки с заповедными Жигулёвскими горами... В Самаре видны масштабные работы по реконструкции (или хотя бы ремонту фасадов) старых зданий, очень много новостроек в разных районах города, коренным образом изменились самарские дороги, строятся развязки, мосты, трамвайные линии, и т.д. Бываю во многих соразмерных городах - Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Казани (тоже готовящихся к Чемпионату Мира), а также в Челябинске, Уфе, Перми, Саратове... Там, где большой футбол не встречают, особо сильных изменений за последние годы не наблюдается. Но и на фоне других городов-участников ЧМ-2018, и даже активно растущего ввысь и развивающегося во всех направлениях, любимого и родного мне Екатеринбурга, самарские масштабы строительства и реконструкции поражают! Меняется не только район у стадиона, заметно в лучшую сторону изменяется весь город. Перемены в Самаре наверно, чуть меньше, но подобны известным казанским изменениям к тысячелетию и Универсиаде. Самара, как мне кажется, активнее других принимающих городов готовится к футбольному чемпионату. Надеюсь, к лету 2018 г. мы увидим уже сильно изменённый город. Поэтому всех гостей приглашаю следующим летом-осенью в Самару!
IMG_3548.JPG

Русский Север, Неизведанная Россия, Русская зима, провинция

Легенды Поветлужья. Зима за рекой Ветлугой.

Зима в нашем таёжном краю за Ветлугой долго не наступала. И солнца не было, всё вокруг было серое. Но вот она и пришла, вместе с солнышком:



Можно вставать на лыжи и в путь... В прошлый раз мы отправлялись в Троицкое, в овеянный легендами монастырь, построенный соловецкими монахами, и разбойничий стан атаманши Степаниды на Бабьей горе. А сегодня осмотрим живописное село Глухово на старице реки Ветлуги.


Чиатать дальше (рассказ и фото):
Collapse )
Русский Север, Неизведанная Россия, Русская зима, провинция

Легенды Поветлужья. Зимний путь в разбойничий стан и монастырь.

А в наши северные таёжные края наконец-то пришла зима.
Быстрая река Ветлуга ещё не замёрзла, но по краям уже встал лёд.
Рыбаки рискуют, но не могут пропустить рыбалку по первому льду:

Фото2609.jpg

Читать далее (6 фото и краткий рассказ):
Collapse )
Русский Север, Неизведанная Россия, Русская зима, провинция

Комментарий к «К 650-летию первого упоминания Самары. С днём города!» от blog_matveev

650-летие первого упоминания Самары. Очень жаль, что такой славный юбилей совершенно никак не был отмечен в Самаре! Было бы очень здорово, так как город и так хорошо преобразился именно за этот 2017-й год, во время подготовки к Чемпионату Мира. Ещё можно вспомнить, что в 2007 году точно так же никаким образом не упоминалось о 650-летии посещения митрополитом Алексием Самарского урочища (так говорится, следовательно, идёт речь о существовавшем ранее, но разрушенном поселении Самар). Того места, где не сильно вдалеке от людей (возрождающегося после разорения поселения) жил некий отшельник, и о предсказании об основании на месте сем великого города. Это и есть на сегодняшний день первое упоминание. Как и запись в русских летописях от 1361 года, описывающая "крепостцу со служилыми (т.е. служащими русскому царю) людьми у впадения реки Самары в Волгу. Этот юбилей можно было отмечать в 2011 году... Кстати, всё в наших руках (в руках нашего нового губернатора), и ещё есть шанс: найти документы (карты, упоминания в летописях) о ещё более древней Самаре, и отметить может быть и 700-, или даже 800-летие... Возможно, что и знаменитый посол Ибн-Фадлан в своих записках о путешествии в Волжскую Булгарию (Болгар) упоминал не только о пересечении реки Самур (Самара), но и о поселении в устье этой реки у впадения её в Итиль (Волгу)? Тогда это 921 год, и, по примеру Казани, в 2021 году можно отмечать 1100-летие Самары.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий

Русский Север, Неизведанная Россия, Русская зима, провинция

Комментарий к «Ёще на тему агломерации Самары с Ульяновском и Казанью» от…

Совершено согласен! Ещё раз повторюсь, как пассажир общественного транспорта, ежедневно ездивший на работу не только из пригорода в центр Самары (1-1,5 часа, 2-2,5 часа если пробки), но даже и из Самары в Тольятти (те же самые 1,5 - 2 часа). Не стоит сейчас отвлекаться на разговоры и дальние прожекты об объединении таких отдалённых друг от друга и таких разных городов, как Самара и Казань. И даже, какзалось бы, более близких и георграфически, и исторически, и в целом родственных Самары и Ульяновска. Надо прежде посмотреть на реальные проекты сближения самых близких соседей - Самары и  Тольятти. В первую очередь - ускорения сообщения между Самарой и Тольятти, а также Самарой и Новокуйбышевском и другими пригородами. Посмотреть на разные проекты, прежде всего железнодорожные. Выбрать из них наиболее оптимальный и приступить к его реализации.
Фото0587.jpg 2.jpg
Говоря о дальних планах строительства ВСМ (высоко-скоростной магистрали), уже решено, что она пойдёт от Москвы не прямиком на Самару, а сначала через Нижний Новгород на Казань. Участок Москва-Нижний Новгород уже готов, по нему курсируют "Стрижи" и "Ласточки" со скоростью 160 км/час, иногда до 180 км/час. Время в пути от Москвы до Нижнего (460 км) - 3,5 часа. И уже идут проектные работы на продолжении этой линии - участке Нижний Новгород - Казань... Поэтому, нужно отвлечься от идеи с ВСМ. Она к нам придёт только со стороны Казани, и нескоро. Следует начать реализацию именно "внутреннего", внутрисамарского проекта "Самара - аэропорт Курумоч - Тольятти" .Как можно скорее, не дожидаясь подведения ВСМ от Казани. А уж затем, после окончания строительства линии Самара-Тольятти, можно будет её подключить и использовать как часть системы Самара - Казань.
Можно также и Димитровград рассмотреть, но связав его сначала с Тольятти, аэропортом и Самарой. А затем использовать этот участок при прокладке линии от Самары-Тольятти на Ульяновск и Казань.
Поэтому, повторюсь, рано говорить об объединении таких весьма разных и сильно удалённых городов, как Самара и Казань. Следует уже начать не говорить, а что-то реально делать по укреплению транспортных связей между ближайшими соседями - Самарой и Тольятти и их пригородами.



Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий




Русский Север, Неизведанная Россия, Русская зима, провинция

Комментарий к «Мой комментарий по предложению Кудрина об агломерации "Казань-Ульяновск-Самара"» от…

Говорю как пассажир, ежедневно ездивший на работу из Самары в Тольятти (в р-н АвтоВАЗа). Совершенно и полностью согласен, что надо остановить бесплодные попытки объединить в одну агломерацию очень разные регионы. И сосредоточить усилия на более тесном объединении городов реально существующей агломерации - Самарско-Тольяттинской, куда входят не только Новокуйбышевск, но и Чапаевск и Кинель со стороны Самары, и Жигулёвск со стороны Тольятти. Тема транспортных связей между городами Самарско-Тольяттинской агломерации - основная. Причём, об организации более тесных транспортных связей между городами "Самарского куста" говорил и Президент Российской Федерации Владимр Владимирович Путин. При начальном обсуждении планов строительства высокоскоростных магисталей, Владимир Владимирович обратил внимание на Самару, предлагая подключить "весь этот куст" к сети ВСМ. Планировалось и проложить на Самару прямую скоростную либо ускоренную магистраль. Но с течением времени про это предложение забыли, сделав ставку на ВСМ Москва-Казань. У РЖД есть план по продлению ВСМ Москва-Казань на Самару, но только следующим этапом, после строительства ВСМ на восток до Екатеринбурга. Есть у РЖД и план скоростного сообщения между Самарой, Тольятти и аэропортом Курумоч. Вот на его скорейшую реализацию и надо обратить самое пристальное внимание и руководства страны, и РЖД, и региона. Строительство такой магистрали, существенным плюсом которой является наличие в самом её центре крупного международного аэропорта (крупнейшего в Поволжье), должно помочь решить проблему транспортного сближения городов Самарско-Тольяттинской агломерации. Сегодня связь между её основными городами представлена только автобусным сообщением. Существующая железная дорога используется (и то не на полную мощь) между расположенными на ней Чапаевском, Кинелём и областным центром. Фактически активно задействована только между Новокуйбышевском (ст. Липяги, где надо делать ТПУ), и Самарой. И если вести речь не про полу-фантастическую ВСМ (высоко-скоростную магистраль, со скоростями в районе 300 км/ч), а просто про скоростную либо ускоренную линию с реально достижимыми скоростями около 160-180 км/ч (что подтверждает и опыт эксплуатации скоростных поездов "Сапсан" на участке Москва - Санкт-Петербург, и особенно поездов "Ласточка" и "Стриж" на участке Москва - Нижний Новгород), то надо сосредоточиться на её скорейшей реализации в Самарско-Тольяттинской агломерации. Уже несколько раз общественности представлялись различные проекты скоростной линии Самара-аэропорт Курумоч-Тольятти. Замечательный проект, к нему нужно ещё подключить и Новокуйбышевск, с созданием ТПУ на ст. Липяги, и, возможно, Чапаевск. Жители Кинеля и востока области могут пересаживаться на следующий в сторону аэропорта и Тольятти поезд на ст. Безымянка или пл. Пятилетка, где должен быть создан ТПУ (транспортно-пересадочный узел), с целью задействования городского наземного транспорта и Самарского метрополитена. Со стороны Тольятти, возможно подключение и Жигулёвска по существующей жд через плотину ГЭС, а также фактически тоже города-спутника Тольятти Димитровграда (при возможном продлении линии на Ульяновск и Казань). Проект в таком виде, с созданием ТПУ на крупных узловых станциях, должен принести агломерационный эффект. По-моему, следует начать его реализацию как можно скорее, не дожидаясь подведения ВСМ (либо, что более вероятно, тоже просто "ускоренной" либо "скоростной" линии) от Казани. А уж затем, после окончания строительства линии Самара-Тольятти, можно будет её использовать как часть системы Самара - Казань. То есть, делая вывод: прежде чем долго и бесплодно говорить об объединении весьма разных и сильно удалённых городов, наверно, следует уже начать что-то реально делать и наладить прежде всего транспортное сообщение между ближайшими соседями - Самарой, Тольятти и пригородами, между которыми уже сложились промышленные, социальные и прочие связи.

Посмотреть обсуждение, содержащее этот комментарий